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2014年中国汽车后产业前景预测

智研数据研究中心网讯:

 
内容提示:到2015年,中国汽车后市场将达到4000亿元到5000亿元人民币的规模,汽车后市场在汽车工业产值中的比重将大大上升。
 
汽车市场可以划分为前市场与后市场,通俗一点理解,前市场指的是汽车制造业,而后市场指的是汽车服务业。从广义上说,汽车后市场所包含的范围非常广泛,汽车销售直至淘汰,围绕汽车使用过程中的各种服务都可以归纳近来。业内一般认为汽车配件和汽车用品的批发与零售,以及使用这些产品所需要的服务,具体包括维修、保养、美容、改装等是汽车后市场的主要环节。

汽车后市场在发达国家整个汽车市场的比例早就超过了汽车前市场。

美国《新闻周刊》和英国《经济学家》对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析。在一个完全成熟的国际化汽车市场,汽车的销售利润约占整个汽车利润的20%,零部件供应利润约占20%,而剩下的60%利润是在汽车服务领域中产生的。

具体到美国,2013年美国汽车后市场规模大约是2400亿美元,其中约70%的汽车后市场是由配件经销商、事故维修中心、快修店、大型超市零售商、轮胎中心和服务连锁店等8类公司实现。在美国,汽车后市场的组成主要由以下细分市场组成:汽保行业、汽车维修及配件行业、汽车精品、用品、美容、快修及改装行业和二手车及汽车租赁行业。

以美国的汽车装饰的发展为例,汽车消费的快速增长带动了汽车售后市场的发展,汽车上的防盗产品、GPRS导航系统以及汽车音响的使用已经十分普遍,许多车主在购买了新车后,为了体现自己的个性,往往要对车的外形、内饰等方面动一番手术。因此,汽车装饰业便火爆起来。

统计显示,在2005年底,中国汽车产销量分别达到570.77万辆和575.82万辆。加上进口汽车16万辆,全国的汽车销售量达到592万辆,中国成为超过日本除美国之外的全球第二大汽车市场。

2013年,中国社科院发布的《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示,到2014年第一季度,中国私人汽车拥有量已经突破1亿辆,10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。私车过亿,标志着中国汽车大国地位的进一步确立。

根据公安部提供的数据,到了2013年底,我国汽车保有量达1.37亿辆,是2003年的5.7倍。随着经济社会的发展,汽车快速进入千家万户,近十年汽车年均增加1100多万辆。而2013年更是同比增加1651万辆,增长了13.7%,我国已快速进入汽车社会。

目前,国内汽车市场销售额的大致比例分布为配件30%、制造商43%、零售8%、服务12%,按照国外成熟汽车市场销售额中服务所占比例超过30%的情况估计。中国汽车后市场仍有近20%的巨大汽车工业服务市场中服务项目所占的比重。

中国汽车工业2015年总值预测为14620亿人民币,其中整车占63%,批发占5%,储运占1%,零售占7%,旧车销售占4%,零件占3%,大修占5%,快修占3%,租赁占5%,融资占4%。汽车后市场合计约占汽车工业总产值的1/3强,约有5400亿元的市场规模。

汽车业内专家指出,我国汽车后市场将在2014年到2018年爆发增长,其中重要的原因是从2001年后,中国汽车总数每年保持着超过100万辆的增长速度。目前,中国的乘用车每年平均行驶约2万-3万公里,远远超过日本的1万公里和美国的1.9万公里。超高的汽车使用率以及快速增长的汽车保有量,将促使我国汽车零售、旧车销售、汽车租赁和融资等汽车后市场迅速发展。

有专家按照我国汽车数量的增速计算,到2020年,我国二手车交易、汽车维修、二手车金融市场分别将达到8700亿元、5300亿元和1400亿元的市场规模。按毛利润率10%计算,二手车市场毛利可超870亿元;按照供应链融资利率12%计算,届时每年二手车交易市场将产生524亿元的二手车供应链融资利息收入。